Mekanika Impak
Kode Mata Kuliah
AE4022
Jumlah SKS
3
Semester
Jenis Mata Kuliah
Bahan Kajian
| Bahan Kajian | Kedalaman |
|---|---|
| Pendahuluan Mekanika Impak | Expert |
| Regulasi Keselamatan Transportasi | Expert |
| Mekanika Tabrak | Expert |
| Crash Pulse | Expert |
| Kolom dengan Beban Axial Crush | Expert |
| Dinamika Struktur | Expert |
| Perilaku Material Akibat Beban Dinamik | Expert |
| Metode FEA | Expert |
| Mekanika Penyerapan Energi Impak | Expert |
| Mekanika Tabrak Depan | Expert |
| Mekanika Tabrak Samping | Expert |
| Mekanika Tabrak Belakang dan Terguling | Expert |
| Metodologi Pemodelan Struktur Pesawat/kendaraan | Expert |
Capaian Pembelajaran Lulusan (CPL) yang diemban mata kuliah
| Kode CPMK | Unsur Capaian Pembelajaran Mata Kuliah (CPMK) |
|---|---|
| CPMK 1 | Memiliki kemampuan untuk memahami mekanika tabrakan, dasar-dasar kelaikan tabrak struktur, manajemen energi impak akibat kecelakaan. |
| CPMK 2 | Mampu merancang dan membuat model struktur laik tabrak, melakukan analisa, evaluasi, dan interpretasi data kecelakaan kendaraan. |
| CPMK 3 | Mampu merancang suatu komponen, sistem, atau proses mekanikal berdasarkan kriteria regulasi keselamatan transportasi. |
| CPMK 4 | Mampu memanfaatkan metoda komputasi numerik dengan menggunakan teknologi moderen non-linear finite element analysis untuk menyelesaikan persoalan struktur |
| CPMK 5 | Memiliki pemahaman yang kuat terhadap teknologi pengembangan produk transportasi yang memiliki nilai kompetitif global dan dapat meningkatkan tingkat keselamatan transportasi. |
| CPMK 6 | Memahami dan memiliki kreatifitas dalam proses desain struktur yang dapat menghasilkan produk inovatif yang dapat diaplikasikan dan dikomersialisasikan pada industri transportasi. |
Metode Pembelajaran
- Tatap muka
Modalitas Pembelajaran
- Luring Sinkron Individu
Metode Penilaian
- Ujian tengah semester Ujian akhir semester Project paper akhir kuliah dan presentasi (Final Project Presentation) Partisipasi dalam diskusi selama kuliah